Ремонт шин та оснащення шиномонтажів

Прилад призначений для діагностування, випробування на безперебійність та утворення іскри; випробування на герметичність під час експлуатації іскрових свічок запалювання двигунів внутрішнього згоряння з різьбою на корпусі №14х1.25 та №18х1.5, з довжиною різьбової частини від 14 до 19 мм.

За допомогою приладу можуть бути виявлені наступні дефекти свічок:

• Перебої в утворенні іскри між електродами, тріщини, внутрішні пробої, поверхневі перекриття ізолятора, втрата герметичності.
• Прилад призначений для перевірки працездатності свічок запалювання в умовах, максимально наближених до експлуатаційних

 Прилад змонтований у металевому корпусі та містить 3 основних вузли:

• Робоча камера
• Електронна система автомобільного запалювання
• Електричний компресор 

Особливості:

• Система запалювання забезпечує напругу на електродах свічки, що перевіряється, до 30 КВТ при частоті утворення іскри, що відповідає швидкості обертання колінчастого валу 3000 об/хв та 6000 об/хв
• Компресор з манометром забезпечують подачу в робочу камеру повітря під тиском до 2,0 МПа 
• Живлення приладу здійснюється від автомобільної акумуляторної батареї (в комплект поставки не входить) 
• Струм, споживаний приладом, - не більше 10 А 
• Свічка вважається справною, якщо при тиску 1,0 МПа відбувається безперебійний розряд між електродами свічки протягом 5-10 секунд. 
• При спостереженні з торця свічки (через дзеркало) розряд не повинен спостерігатися, повинен бути видний тільки ореол навколо центрального електрода (для свічок з одним бічним електродом)